鑑於非洲豬瘟病毒可能藉由廚餘散播，農委會要求1155場廚餘養豬業者轉型，中華民國養豬協會表示，部分縣市可能是廚餘養豬業者比較多，無法如期轉型。
大陸的非洲豬瘟已蔓延24省，台行車紀錄器灣沒有疫情，但是農委會強調，萬一國內發生案例，農委會將立即宣布禁止廚餘養豬，杜絕病毒傳染途徑。
農委會今天著手了解各縣市廚餘養豬場轉型改餵飼料、或退場的業者數量；對於申請檢核廚餘蒸煮的養豬場數量，農委會認為比較難以掌握。至於有多少縣市準備申請延長廚餘蒸煮檢核期限，由於牽涉到農委會和環行車紀錄器保署的權責分工，目前環保署和農委會官員都表示不清楚，還有待釐清。
冬季氣溫低，雨雪多，路滑，容易疲勞，給安全行車紀錄器帶來諸多不便。根據冬季的氣候特點，司機要增強冬季行車安全意識，避免發生意外事故，同時日常要有針對性做好冬季汽車保養。白天氣溫高，交通流量大，路面有水不易結冰，晚上氣溫降低，路面有水結冰，交通流量減少，行車紀錄器條件變好，有的司機朋友們放鬆了警惕，不知不覺把車速提高，一旦遇到緊急情況，採取緊急制動措施後，車輛發生側滑、折頭或旋轉使車輛易失去控制。彎道路段因地理環境影響，白天陽光照射不到，路面積雪或積冰不容易融化，因此行車遇到彎道路段，應採取點剎，提前降低行駛速度，緩慢通過彎道。有的駕駛員不習慣提前減速，經常進入彎道後採取緊急制動，因路面附著係數低，加之轉向的橫向作用力，使車輛產生側滑，推頭、折頭或失去控制從而引發交通事故。冬季冰雪路車輛行進中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車輛動力留有餘地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發生意外。
養豬協會常務理事林秋桂說，以她所在的嘉義縣來說，養豬業者數量較少，廚餘養豬共61場，其中3場是合法蒸煮後使用的業者，已有6場決定要退場， 52場已經改餵飼料或正在申請改餵飼料中。但其他縣市可能廚餘養豬業者比較多，1週無法完成轉型調查，可能要等近日中央要跟22個縣市政府開會，才會有轉型完成的數據統計出爐。
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