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中油95無鉛汽油出包由於理賠方式引發民怨，中油另研擬「分流分散理賠」新作業辦法，新辦法擬延長理賠時間到晚上8時，退款方式研擬新增「?款入帳」方式，等於在原來發送捷利卡之外，消費者可選擇採「現金」入帳方式，中油今(28日)緊鑼密鼓討論，若國稅局首肯，最快新賠償要點今明兩天即可呈送經濟部審查。

中油爆發95無鉛汽油腐蝕測試未過事件影響百萬車次消費者，10月23日中油公布賠償辦法及理賠處理要點，曾在今年10月1日至10月21日期間於驗出油品超標的159站加油的消費者，自11月1日起至明年6月底可至指定80處加油站及全台9處直營櫃檯辦理退款，採「退1送1」方式，除全額退費還另給予同等金額的油料費補償，但均採中油捷利卡儲值方式退款。

不過理賠處理要點一公布隨即引發民眾一陣嘩然，包括辦理退款竟限8時至17時上班時間，遭批不方便；退款儲值在捷利卡，捷利卡卻只限中油直營與加盟站加油或購物才能使用，被批「賠償金又回到中油口袋」
由於不少民眾希望領取現金，中油正與國稅局討論，若相關稅務法規准許，退款方式擬新增「?款入帳」方式，民眾只要在申請單上填妥金融機構帳號，即可收到「現金」入帳，等於開放消費者可領現金。

介於第二和第三產業之間的印刷業，既要服務下游產業，同時也要受制於上游產業，處境為相當被動。除了加快關鍵產品研發，打造核心競爭力之外，企業還應思考將產業鏈向上下游延伸，密切關注智慧聯動、大數據融合應用平臺的搭建等。伴隨中國大陸國內消費升級，90後、00後成為消費主體，消費觀念將以突出個性、差異化和高度依賴社交工具等為主，將來與這些消費習慣相關的產品也會越來越多，這種趨勢也為包裝印刷數位化提供巨大的發展空間。然而近來環保意識抬頭，日本多間飲料大廠開始販售「無標籤商品」，也就是寶特瓶上不帶任何標籤和貼紙，由於有助於減少塑膠垃圾，回收時也不會那麼麻煩，獲得消費者青睞，販售效益超出預期，這也讓飲料廠商擴大開發此類商品，飲料廠商既能減少印刷成本又能贏得消費者的青睞，但對於印刷標籤貼紙的廠商來說，想必會是一大衝擊！

民眾抱怨辦理退款竟限8時至17時上班時間，得請假或翹班來辦理很不方便，中油今(28日)召全省各營業處經理共同討論，研擬受理時間從8時延長至20時，方便消費者，80處指定辦理的加油站也將再多新增北中南各站點，讓民眾在全台都可就近辦理。

中油表示，因11月1日本周四即將展開理賠作業，因此中油緊鑼密鼓開會，希望最快今晚可呈送至經濟部審查，最慢明天也可以送至經濟部。